在過(guò)往的常識(shí)中我們總會(huì)認(rèn)為越重的材料越結(jié)實(shí)，但是在汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)下，制作車(chē)身很多廠(chǎng)家開(kāi)始常識(shí)用很輕的碳纖維，碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)與比普通鋼材汽車(chē)最大的特點(diǎn)
碳纖維材料已經(jīng)不再局限于軍工、航天產(chǎn)業(yè)，目前在民用領(lǐng)域的使用很火爆，已經(jīng)在生活用品領(lǐng)域有了很多成熟的產(chǎn)品應(yīng)用。眼鏡架是大部分近視人群的必備物品，由于傳統(tǒng)材
碳纖維行業(yè)對(duì)于纖維絲的分級(jí)目前主要參考東麗產(chǎn)品的性能型號(hào)指標(biāo)，常見(jiàn)的東麗碳纖維絲有T系列、M、MJ系列三種，T字母開(kāi)頭的型號(hào)主要是強(qiáng)度性能好的纖維絲，M系列代表
碳纖維作為逐步發(fā)展起來(lái)的新興材料，碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度是鋼的4~5倍，密度比金屬鋁輕，且具有耐腐蝕、高模量、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等其他材料不可取代的優(yōu)良特性。隨著碳纖維
碳纖維的諸多優(yōu)勢(shì)相信接觸過(guò)這種材料的人都有一定的了解，對(duì)比傳統(tǒng)材料碳纖維要好太多，但是很多人會(huì)問(wèn)為什么身邊很少看到碳纖維制品呢?其實(shí)最主要的一個(gè)原因便是碳
碳纖維是一種極細(xì)的纖維，是絲狀的，跟頭發(fā)比碳纖維直徑只有頭發(fā)的1/50。一般我們都是用K數(shù)來(lái)表示一股碳纖維是由幾千根碳纖維單絲組成，比如1K表示的是每股碳纖維由
碳纖維材料飛速發(fā)展使其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，近年來(lái)在制表行業(yè)應(yīng)用中備受青睞。碳纖維研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)要求很高，生產(chǎn)過(guò)程中有很復(fù)雜的工藝技術(shù)，需要有實(shí)力的廠(chǎng)商才能
在碳纖維產(chǎn)品的制作領(lǐng)域有干碳纖維和濕碳纖維的說(shuō)法，這種區(qū)分要是從碳纖維制品的制作工藝上來(lái)表現(xiàn)的?，F(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料的加工最常用的兩種方式是預(yù)浸料熱壓罐成
碳纖維材料作為現(xiàn)如今最先進(jìn)的復(fù)合材料之一，其優(yōu)良特性除了重量輕、強(qiáng)度高之外，耐腐蝕性能相比與其他傳統(tǒng)材料優(yōu)勢(shì)也是否明顯。碳纖維材料最早用在軍事領(lǐng)域，隨著碳
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