汽車工業(yè)不僅僅是國家交通運輸的支柱產業(yè)，更是一個國家工業(yè)先輩程度的代表行業(yè)。現在全球汽車數量的激增以及環(huán)境污染的加劇降低尾氣排放，縮小燃油消費是汽車制造行業(yè)必須面對的考研，必須加大技術攻堅來解決節(jié)能減排的題目。
 

　　隨著性能精良、周全的碳纖維及碳纖維復合材料(CFRP)在汽車產業(yè)應用領域的擴大，為汽車輕量化改動提供了明確的優(yōu)化方向。使用碳纖維復合材啦是是汽車工業(yè)輕量化道路的必備選擇，是目前能幫助汽車工業(yè)解決解決節(jié)能減排要求的有用途徑。不僅能源行使率得到提拔，對于汽車性能和安全也將會帶來質的飛躍。
 

　　碳纖維復合材料的工業(yè)化應用技術還不太成熟，面臨成本過高，生產周期長、服從低，無法回收行使等難題。想要進行碳纖維復合材料汽車工業(yè)化生產必要對浩繁難題進行攻關，必要開發(fā)浩繁新科技、新設計才能實現。
 

　　我國因為因缺乏國外模式的密切匹配，雖已建立產業(yè)聯盟，但尚未形成完備的實質性的研究、設計、開發(fā)、制造、裝備、檢測、應用評價與推廣應用一條龍產業(yè)鏈，同時CFRP部件及整車驗證、裝置技術、質量控制等方面與國外差距較大，亟待進一步技術攻關及完美。
 

　　山東汽車業(yè)行業(yè)產能、營業(yè)收入全國領先，但高端品牌少、低端產品多、產業(yè)利潤低，轉型升級空間偉大。山東同時也是復合材料產銷大省，但復合材料在汽車中的應用還相稱落后。汽車生產的技術水平正在賡續(xù)提拔，社會對汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保的要求賡續(xù)嚴酷使得汽車工業(yè)向輕量化方向發(fā)展的大背景下，具有輕質高強的碳纖維復合材料比將成為汽車輕量化主流輕質材料而會得到快速發(fā)展，碳纖維復合材料技術將會賡續(xù)提高，成本會漸漸降低，生產服從會賡續(xù)進步。所以碳纖維復合材料在汽車中的應用將是必然趨勢，其前景特別很是廣闊。
 

　　山東英特力新材料有限公司是山東省首批集研發(fā)、生產和販賣高性能碳纖維復合材料成品為一體的高新技術民營企業(yè)。公司先后評為“濟寧市兩化融合示范企業(yè)”、“濟寧市企業(yè)技術中間”、“濟寧市高新技術企業(yè)”、“濟寧市碳纖維復合材料工程技術研究中間”、“濟寧市碳纖維復合材料輕量化結構工程實驗室”，2016年榮獲國家科技部中國產學研合作軍民融合獎。
 

　　公司作為省內最具影響力的碳纖維復合材料結構件制造廠家，基于近年來主打產品輕量化方艙、復合材料板簧產品情勢單一因素的考慮，結合公司多年的碳纖維復合材料結構件生產經驗及營銷渠道，以品牌延長、橫向擴張為戰(zhàn)略引導，進軍汽車結構件生產領域，擴充和完美汽配產品線。
 

　　公司材料研發(fā)部經過2年多技術攻關，基于原有碳纖維復合材料軍用方艙一體化成型工藝基礎上，開發(fā)出制動器襯片、傳動軸、輪轂等碳纖維復合材料汽車標準件及碳纖維引擎蓋、四車門、頂棚、翼子板等汽車覆蓋件，通過將傳統VARI、RTM、熱壓罐成型工藝與智能控制技術結合，實現碳纖維復合材料主動化成型及優(yōu)質表面汽車標準零件及車身覆蓋件大規(guī)模生產，初步構建碳纖維復材汽車覆蓋件加工示范基地。該工藝技術的成功不僅在軌道交通汽車領域有廣泛的應用前景，而且其對于航空航天、船舶等領域具有廣闊的市場前景，其產業(yè)化將促進機械制造工業(yè)布局的多元化，并為國家安全和進步民族裝備制造水平做出貢獻。